（二）內飾設計對比
MKX的內飾設計簡潔且獨特，內飾中最大特點便是其采用的按鍵式換擋。中控臺上配有一塊8英寸中控屏，搭載SYNC 3操作系統，操作感受和響應速度都有提升。
此款MKX的舒適性配置較高，除了較為常見的座椅加熱外，還標配了座椅通風功能，讓駕乘舒適度能夠得到有效的提升。
X3依舊采用了標準的寶馬家族式內飾，但三輻式的M運動型方向盤為內飾增色不少，同時也能一定程度的提升操控感受，其采用10.2英寸中控屏，并且采用了寶馬最新的iDrive操作系統。
舒適性配置方面只有座椅加熱功能。
與MKX不同的是，X3配備了陡坡緩降和自動駐車功能。
（三）配置差異對比
通過下方配置差異對比表，能看出MKX在配置方面相比X3有著明顯的優勢，例如安全配置的膝部氣囊和安全帶氣囊，并線輔助、主動剎車等主動及被動安全配置。在舒適性以及高級配置方面也同樣有著不小的優勢，例如其配備的電磁懸掛，能應對不同路況及時調整，提供更好的操控性與駕乘舒適性，其標配的自適應巡航和座椅通風等功能，也是較為實用的配置。
| 功能配置差異對比 | ||
| 車型 | 林肯MKX 2.0T四驅尊雅版 | 寶馬X3 xDrive20i M運動型 |
| 廠商指導價（萬元） | 49.98 | 50.20 |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 安全帶氣囊 | ● | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統 | ● | - |
| 可變懸掛 | 電磁式懸掛 | - |
| 可變轉向比 | ○ | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ |
| 運動版包圍 | - | ● |
| 主動格柵 | ● | - |
| 感應行李廂 | ● | - |
| 方向盤電動調節 | ● | - |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | ○ |
| 自適應巡航 | ● | - |
| 220v電源 | ● | - |
| 運動風格座椅 | - | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 座椅通風 | 前 ● / 后 - | - |
| 第二排背部角度調節 | ● | - |
| 中控彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 10.2英寸 |
| 單碟CD | ● | - |
| 單碟DVD | - | ● |
| 揚聲器 | 13喇叭（選裝19喇叭） | 8喇叭以上 |
| 前霧燈 | - | ● |
| 遠近光感應系統 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 可變色氛圍燈 | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ○ |
| 后視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 ● | 內 ○ / 外 ○ |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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